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谈话还称,美韩的军事敌对行为削弱了在朝鲜半岛建立持久巩固和平的对话动力,迫使朝鲜不得不考虑加强武力威慑能力是否切实可行。发言人还举例称,美国近期进行的中程巡航导弹试射、策划向日本等朝鲜半岛周边地区大量投入F-35隐形战斗机和F-16V战斗机等攻击型武器装备,迫使朝鲜提高警惕。

美国联邦参议员查尔斯·格拉斯利(Charles Grassley)怒斥美国国际集团的高管“无耻”,应该“或者辞职,或者自杀”。接受纾困后的第二年,华尔街规模最大的25家金融机构的总薪酬达到创历史记录的1350亿美元。但是,美国财政部负责TARP计划执行的助理财长尼尔·卡什卡里(Neel Kashkari)认为,“高薪留任这些高管实属必要,他们毕竟承受着极大的工作压力。”

据了解,上海自贸区就对标国际投资规则,探索实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度,减少和取消对外商投资准入限制,简化准入管理,不断提高开放度和透明度,目标是打造“开放型经济体系的风险压力测试区”,以及开放度最高的自由贸易园区。上海自贸区进行开放风险压力测试的第一个动作,就是在2013年9月挂牌当天发布我国首份外商投资准入负面清单,截至目前,2018版负面清单已于今年6月底发布。经四次修订后,负面清单的长度已经从2013版的190条减少到2018版的45条。

在上海自贸区成立5年之际,再扩区,改革力度非常大。那么,未来上海自贸试验区将会如何进行?哪些区域可能被纳入?据上海证券报报道,接受上证报记者采访的专家认为,上海新虹桥地区和上海临港地区相对而言最具潜力。上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣预计,扩区可能有多个方案。扩在什么地方,具体多大面积,均有待中央决策,应该是一种新的形式,与现有上海自贸试验区片区类型有一定差异。

关于后续行业配置,其一,科技股将是贯穿始终的主线,关注5G、软件、半导体等;其二,传统行业中,积极关注券商和汽车。其中,券商的逻辑在于权益资产走牛叠加科创板等新业务。而汽车逻辑在于,其一,汽车作为可选消费,属于经济早周期品种,政策刺激之下,2019年有望迎来销量止跌回升;其二,借助历史复盘,随着汽车销量止跌回暖步入新一轮周期,汽车行业往往实现正收益,也即汽车行业指数与汽车销量正相关;其三,从催化剂角度,汽车促消费政策利好不断。

中美贸易磋商达成协议概率上升,实质性减税降费不断落地,美元走弱人民币汇率反弹,国内无风险收益率进一步下降空间打开,外资流入有望加速,年初社融有望企稳等多方面因素作用下,春季行情是有充分理由的理性估值修复,这使得在过去一年估值极度收缩的各行业都会有一定表现机会,近期商誉等减值造成业绩预告低预期,我们认为对这些公司仍需要仔细鉴别,慎重对待,投资者未来对上市公司质地要求会趋严。

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